గడ్డి కట్టర్ నిర్వహణ

ప్రజల జీవన ప్రమాణాలు మెరుగుపడటంతో, మన దేశంలో పచ్చిక బయళ్ళు కూడా అధికమవుతున్నాయి,గడ్డి కట్టర్ వీటి వాడకం రోజురోజుకీ పెరుగుతోంది. అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో సోడ్ కట్టర్లు చాలా కాలంగా ప్రాచుర్యం పొందాయి, మరియు వీటి ఉత్పత్తి 4 మిలియన్లను దాటింది. యూరప్, ఉత్తర అమెరికా మరియు ఆస్ట్రేలియా వీటి ప్రధాన మార్కెట్లు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, సోడ్ కట్టర్ల తయారీ మార్కెట్ క్రమంగా మన దేశానికి మారుతోంది, దీనివల్ల మన దేశంలో సోడ్ కట్టర్ల ఎగుమతి పరిమాణం బాగా పెరిగింది. సోడ్ కట్టర్ల నిర్వహణ చాలా ముఖ్యం, దాని నిర్వహణ అంశాలను ఇప్పుడు చూద్దాం.

సోడ్ కట్టర్‌ను ప్రతిసారీ ఉపయోగించే ముందు, ఆయిల్ డిప్‌స్టిక్‌లోని పై మరియు కింది స్కేళ్ల మధ్య ఆయిల్ స్థాయి ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. కొత్త మెషీన్‌లో 5 గంటల ఉపయోగం తర్వాత ఆయిల్ మార్చాలి, మరియు 10 గంటల ఉపయోగం తర్వాత మళ్ళీ ఆయిల్ మార్చాలి, మరియు భవిష్యత్తులో సూచనల ప్రకారం క్రమం తప్పకుండా ఆయిల్ మార్చాలి. వ్యర్థ ఆయిల్ మొత్తం బయటకు పోయేలా చూసుకోవడానికి, ఇంజిన్ వేడిగా ఉన్నప్పుడే ఆయిల్ మార్చాలి. ఆయిల్ ఎక్కువగా పోయవద్దు, లేకపోతే ఇంజిన్ సమస్యలు, దట్టమైన నల్లటి పొగ, శక్తి సరిపోకపోవడం (సిలిండర్‌లో అధిక కార్బన్ పేరుకుపోవడం, స్పార్క్ ప్లగ్ గ్యాప్ తక్కువగా ఉండటం), ఇంజిన్ వేడెక్కడం వంటి సమస్యలు వస్తాయి. ఇంజిన్ ఆయిల్ మరీ తక్కువగా ఉండకూడదు, లేకపోతే, ఇంజిన్ గేర్ నుండి పెద్ద శబ్దం రావడం, పిస్టన్ రింగ్ త్వరగా అరిగిపోయి దెబ్బతినడం, మరియు అది ఊడిపోవడం వంటి దృగ్విషయాలు జరుగుతాయి, ఇవి ఇంజిన్‌కు తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తాయి.

ఇంజిన్ అస్థిరంగా పనిచేయడానికి కారణాలు: థ్రాటిల్ గరిష్ట స్థానంలో ఉండటం మరియు ఎయిర్ వాల్వ్ తెరిచి ఉండటం; స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ వదులుగా ఉండటం; ఇంధన వ్యవస్థలోకి నీరు మరియు ధూళి ప్రవేశించడం; ఎయిర్ ఫిల్టర్ చాలా మురికిగా ఉండటం; కార్బ్యురేటర్ సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయకపోవడం; ఇంజిన్ ఫిక్సింగ్ స్క్రూలు వదులుగా ఉండటం; ఇంజిన్ క్రాంక్‌షాఫ్ట్ వంగిపోవడం. నివారణ: థ్రాటిల్ స్విచ్‌ను కిందికి దించండి; స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క బయటి లైన్‌ను గట్టిగా నొక్కండి; ఇంధన ట్యాంక్‌ను శుభ్రం చేసి, శుభ్రమైన ఇంధనాన్ని నింపండి; ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను శుభ్రం చేయండి లేదా ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను మార్చండి; కార్బ్యురేటర్‌ను రీసెట్ చేయండి; ఇంజిన్ ఆగిపోయిన తర్వాత ఫిక్సింగ్ స్క్రూలను తనిఖీ చేయండి; క్రాంక్‌షాఫ్ట్‌ను సరిచేయండి లేదా కొత్త షాఫ్ట్‌తో మార్చండి.

ఇంజిన్‌ను ఆపలేకపోవడం. కారణాలు: థ్రాటిల్ కేబుల్ ఇంజిన్‌పై సరిగ్గా అమర్చబడి ఉంది; థ్రాటిల్ కేబుల్ విరిగిపోయింది; థ్రాటిల్ కదలిక స్పందించడం లేదు; స్టాల్ కేబుల్‌ను తాకలేకపోవడం. పరిష్కారం: థ్రాటిల్ కేబుల్‌ను తిరిగి అమర్చండి; దీనితో భర్తీ చేయండికొత్త థ్రాటిల్ కేబుల్; థ్రాటిల్ యొక్క యాక్టివ్ పొజిషన్‌లో కొద్ది మొత్తంలో ఇంజిన్ ఆయిల్ వేయండి; ఫ్లేమౌట్ కేబుల్‌ను తనిఖీ చేయండి లేదా మార్చండి.

గడ్డి సరిగ్గా బయటకు వెళ్లకపోవడానికి కారణాలు: ఇంజిన్ వేగం చాలా తక్కువగా ఉండటం; గడ్డి బయటకు వెళ్లే మార్గానికి గడ్డి అడ్డుగా ఉండటం; గడ్డిలో తేమ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం; గడ్డి చాలా పొడవుగా మరియు దట్టంగా ఉండటం; గడ్డి రెమ్మలు పదునుగా లేకపోవడం. తొలగింపు పద్ధతి: పేరుకుపోయిన గడ్డిని తొలగించండి. పచ్చిక బయలుకట్టర్;పచ్చిక ఆరిన తర్వాత కోయండి; రెండు లేదా మూడు దఫాలుగా కోయండి, ప్రతిసారీ గడ్డి పొడవులో 1/3 వంతు మాత్రమే కోయండి; బ్లేడుకు పదును పెట్టండి.

వేసవి కాలం అన్నిటి పెరుగుదలకు అనువైన సమయం. పచ్చిక బయళ్లలోని గడ్డిని కత్తిరించిన తర్వాత, అది త్వరగా కొత్తగా పెరుగుతుంది. చేతితో గడ్డిని కత్తిరించడం చాలా శ్రమతో కూడుకున్న పని. దీనికోసం సోడ్ కట్టర్‌ను ఉపయోగిస్తారు. వీధి పచ్చిక బయళ్ల నిర్మాణానికి ఇది ఒక అత్యవసరమైన సాధనం. ఇది ఎంతో సౌకర్యాన్ని అందించినప్పటికీ, దీని నిర్వహణను నిర్లక్ష్యం చేయకూడదు. సోడ్ కట్టర్‌ను ఉపయోగించిన తర్వాత, దానిని పూర్తిగా శుభ్రపరచడమే కాకుండా, కాలానుగుణ నిర్వహణ కోసం అనేకసార్లు తనిఖీలు కూడా చేయవలసి ఉంటుంది.