వర్టికల్ కట్టర్ ఎలా పనిచేస్తుంది

పచ్చిక పెరిగే సమయంలో, చనిపోయిన వేర్లు, కాండాలు మరియు ఆకులతో ఏర్పడిన చాప వంటి పొర పచ్చికపై పోగుపడుతుంది.

ఎరువులు నేల నీటిని, గాలిని పీల్చుకోకుండా అడ్డుకుంటాయి. దీని ఫలితంగా నేల నిస్సారంగా మారి, పచ్చికలో వేర్లు లోతుగా పెరగవు. ఇది పచ్చిక ఎండిపోవడానికి, శీతాకాలంలో చనిపోవడానికి దారితీస్తుంది. అదే సమయంలో, ఈ దట్టమైన పొర కీటకాలకు, గడ్డి వ్యాధులకు కూడా అనుకూలమైన వాతావరణాన్ని కల్పిస్తుంది.నిలువు కట్టర్ఎండిపోయిన గడ్డి పొరను సమర్థవంతంగా తొలగించి, పై మట్టి యొక్క గాలి ప్రసరణను మెరుగుపరిచి, పచ్చిక పెరుగుదలను ప్రోత్సహించి, పచ్చిక యొక్క ప్రకృతి దృశ్య ప్రభావాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

మొదట,ఉపయోగించే ముందు వివిధ సన్నాహాలు

(一) ఉపయోగించే ముందు యంత్ర తనిఖీ

మీ భద్రత కోసం, మరియు వర్టికల్ కట్టర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని గరిష్ఠంగా పెంచడానికి, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించే ముందు తనిఖీ చేయడానికి సమయం తీసుకోవడం ముఖ్యం. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించే ముందు, మీరు కనుగొన్న ఏవైనా సమస్యలు పరిష్కరించబడ్డాయని నిర్ధారించుకోండి.

1. మొదట, అన్ని నట్స్, బోల్ట్స్ మరియు స్క్రూలు గట్టిగా ఉన్నాయో లేదో వాటి రూపాన్ని తనిఖీ చేయండి.

2. నూనె లీకేజీ ఉందో లేదో చూడటానికి గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ యొక్క బయటి భాగాన్ని మరియు అడుగు భాగాన్ని తనిఖీ చేయండి.

3. అధికంగా ఉన్న దొంగిలించబడిన వస్తువుల అవశేషాలను, ముఖ్యంగా మఫ్లర్ మరియు రికాయిల్ స్టార్టర్ చుట్టూ ఉన్న వాటిని తుడిచివేయండి.

4. ఆ తర్వాత ఇంజిన్ క్రాంక్‌కేస్‌లోని నూనెను తనిఖీ చేయండి. ఈ ఇంజిన్ ఆయిల్ ఫోర్-స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ ఆయిల్. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను తనిఖీ చేసేటప్పుడు, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ను ఆపివేసి, దానిని సమతలంగా ఉంచండి.

5. ఇంధన ట్యాంక్‌లో పెట్రోల్ స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, మరియు ఇంధనం నింపేటప్పుడు ధూమపానం చేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

6. ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను తనిఖీ చేయండి. ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను తనిఖీ చేయడానికి ఎయిర్ ఫిల్టర్ హౌసింగ్‌ను విడదీయండి, మురికిగా ఉన్న ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను శుభ్రం చేయండి లేదా మార్చండి.

7. స్పార్క్ ప్లగ్ క్యాప్ గట్టిగా నొక్కి ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

(రెండు) ఉపయోగించే ముందు తయారీ

1. పచ్చికను దాని సాధారణ ఎత్తుకు కత్తిరించండి. పని చేస్తున్నప్పుడు ఎత్తును సర్దుబాటు చేయడం ఖచ్చితంగా నిషిద్ధం.

2. ఉపయోగించే ముందు డిథాచర్పచ్చిక సరిగ్గా పెరగాలంటే, దానిలో తగినంత తేమ ఉండేలా చూసుకోండి. తేమతో కూడిన వాతావరణం గడ్డి దెబ్బతినడాన్ని తగ్గిస్తుంది, కానీ పచ్చిక మరీ తేమగా ఉండకూడదు. అధిక తేమ జారిపడటానికి మరియు ప్రమాదకరమైన పరిస్థితులకు దారితీయవచ్చు.

3. పని ప్రారంభించే ముందు, నిర్వహించబోయే పచ్చిక బయలును తనిఖీ చేయండి, రాళ్లు, లోహపు తీగలు, తాళ్లు మరియు ఇతర ప్రమాదకరమైన వస్తువులను తొలగించండి, మరియు పచ్చిక బయలుపై ఉన్న స్ప్రింక్లర్లు, చెట్ల మొద్దులు, వాల్వ్‌లు, బట్టలు ఆరేసే తాడు కర్రలు మొదలైన అడ్డంకులను గుర్తించండి. వేచి ఉండండి.

రెండు, ఉపయోగించేటప్పుడు శ్రద్ధ వహించాల్సిన విషయాలు

1. పనిచేస్తున్నప్పుడు నిర్వహణ పనులు చేయవద్దు.

2. పచ్చిక లేని నేల కార్యకలాపాల కోసం ఉపయోగించవద్దు.

3. 15° కంటే ఎక్కువ వాలు ఉన్న ప్రదేశాలలో ఉపయోగించవద్దు.

4. మీ చేతులు, కాళ్లను కదిలే లేదా తిరిగే భాగాలకు దగ్గరగా ఉంచవద్దు.

5. గాలి ప్రసరణ లేని ప్రదేశంలో ఇంజిన్‌ను నడపవద్దు.

6. నిర్వహణ సమయంలో ఇంజిన్‌ను నడపవద్దు. ఏదైనా నిర్వహణకు ముందు స్పార్క్ ప్లగ్‌ను తప్పనిసరిగా విడదీయాలి.

మూడువర్టికల్ కట్టర్ యొక్క నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు

1. ప్రతి 50 గంటల వాడకానికి ఆయిల్ మార్చండి. ఆయిల్ స్థాయిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి మరియు ఆయిల్ డిప్‌స్టిక్ సూచించిన పరిధిలో ఆయిల్ ఉందో లేదో నిర్ధారించుకోవడానికి ప్రతి 5 గంటల వాడకానికి ఒకసారి తనిఖీ చేయండి. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ ఇంకా వేడిగా ఉన్నప్పుడే ఆయిల్ మార్చి, ఆయిల్‌ను బయటకు తీయండి, దీనివల్ల ఆయిల్ త్వరగా మరియు పూర్తిగా బయటకు పోతుంది.

2. ప్రతి 5 గంటల పనికి, గాలి ఫిల్టర్ మూలకం వర్టికట్టర్ మెషిన్శుభ్రపరచాలి. ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క స్పాంజ్ నెట్ జిడ్డుగా లేదా మురికిగా ఉంటే, దానిని అమర్చే ముందు తప్పనిసరిగా డిటర్జెంట్‌తో శుభ్రం చేసి ఆరబెట్టాలి.

నాలుగవది, గ్రూమింగ్ మెషీన్ వాడకంలో శ్రద్ధ వహించాల్సిన విషయాలు

1. ప్లాస్టిక్ షీల్డ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, పని సమయంలో బయటకు ఎగిరే గడ్డి ముక్కలు మరియు శిధిలాల వల్ల ప్రజలకు మరియు జంతువులకు గాయాలు కాకుండా నివారించడానికి దానిని వెంటనే మార్చాలి.

2. కార్బన్ మోనాక్సైడ్ విషప్రభావం నుండి తప్పించుకోవడానికి గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లను మూసి ఉన్న వాతావరణంలో నడపకూడదు.

3. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఇంధన ట్యాంక్‌ను నింపడానికి అనుమతి లేదు, మరియు ఇంజిన్‌ను ఆపివేసిన రెండు నిమిషాల తర్వాత మాత్రమే ఇంధనం నింపే పనిని చేపట్టవచ్చు.

4. మీకు పెట్రోల్ వాసన వస్తే లేదా ఇతర పేలుడు ప్రమాదాలు కనిపిస్తే, పెట్రోల్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించవద్దు.

5. మఫ్లర్ లేనప్పుడు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ను స్టార్ట్ చేయవద్దు. మఫ్లర్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి, అది లోపభూయిష్టంగా ఉంటే దానిని మార్చాలి.

6. మఫ్లర్‌కు కలుపు మొక్కలు, ఆకులు లేదా ఇతర మండే పదార్థాలు అంటుకున్నప్పుడు, అగ్ని ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ను స్టార్ట్ చేయవద్దు.

7. ఎయిర్ ఫిల్టర్ లేదా ఎయిర్ ఫిల్టర్ హౌసింగ్‌ను తీసివేసినప్పుడు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించవద్దు.

8. పెట్రోల్ ఇంజన్ నడుస్తున్నప్పుడు, మీ చేతులను, కాళ్లను దాని తిరిగే భాగాలకు దూరంగా ఉంచండి.

9. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు ఇంధన ట్యాంక్ మూతను ఎప్పుడూ తీయవద్దు.

10. పెట్రోల్ పొంగిపొర్లుతున్నప్పుడు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ను ఎప్పుడూ ఆపరేట్ చేయవద్దు. పెట్రోల్ ఆవిరైపోకముందే, నిప్పురవ్వలు రాకుండా ఉండేందుకు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ను చమురు చిందడం నుండి దూరంగా తరలించాలి.

11. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ను అధిక వేగంతో నడపవద్దు, దీనివల్ల గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌కు నష్టం కలుగుతుంది.

12. సిలిండర్ హీట్ సింక్ మరియు గవర్నర్ భాగాలను తప్పకుండా శుభ్రంగా ఉంచండి మరియు వాటిపై కలుపు మొక్కలు, ఇతర చెత్తాచెదారం లేకుండా చూసుకోండి, ఎందుకంటే ఇవి గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ వేగాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు.

13. వేడినీటి వలన చర్మం కమిలిపోకుండా ఉండేందుకు, మానవ శరీరం యొక్క బహిర్గత భాగాలు అధిక-ఉష్ణోగ్రత మఫ్లర్, సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు హీట్ సింక్‌ను తాకకూడదు.

14. ప్రమాదవశాత్తు స్టార్ట్ అవ్వడాన్ని నివారించడానికి, గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ లేదా ఇతర అనుబంధ యంత్రాలకు మరమ్మత్తు చేసేటప్పుడు స్పార్క్ ప్లగ్ లేదా హై-వోల్టేజ్ ఇగ్నిషన్ వైర్‌ను తీసివేయాలి.

15. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌ను స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు, మొదట ప్రతిఘటన అనిపించే వరకు షీవ్‌ను నెమ్మదిగా తిప్పండి, ఆపై రీబౌండ్ మరియు మీ చేయికి గాయం కాకుండా ఉండేందుకు షీవ్‌ను వేగంగా మరియు బలంగా లాగండి.

16. తప్పకుండా తాజా పెట్రోల్ వాడండి. పాత పెట్రోల్ కార్బ్యురేటర్‌లో జిగురులా ఏర్పడి లీకేజీకి కారణమవుతుంది.